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ポルシェ　カイエンGTSのホイールリペアになります。

今回は、法人様からのご依頼で、リペアとしてはダイヤモンドカット面の切り直しとなりますが、ダイヤモンドカット面以外の塗装部分の傷もありこちらも含めてのリペアとなります。

４本のご依頼をいただきました。リペア中ずっとにお車をリフトやジャッキアップの状態にしておくわけにいきませんので、今回もスペアホイール・タイヤを用意しリペアホイールの着脱を含めて対応致しました。※

※このお車で４本となりますとスペアホイールの用意に少々お時間をいただくことになります。

また、ホイールの着脱の際、「カイエンはエアサスだからジャッキアップモードにしないと」とスティックを操作していましたが、そんなモードがなくおかしいなと思いながら足回りをのぞき込むとスプリングが・・・恥ずかしながらGTSはエアサスではない事を初めて知りました。。。

21インチのホイールサイズでタイヤ付きとなるとかなり重く、タイヤショップさんでも気合をいれて作業されるようなお車ですが、いつもと変わることはなくしっかりと対応いたしました。 今回の取り付け時は、業者様にリフトを貸していただき、４本まとめて取り付けさせて頂きましたので非常に助かりました。

なお、弊社ではホイールの取り付け時、ホイールナットの締め付けと、確認を別のトルクレンチを使って行っています。（締め付けには東日のトルクレンチ、締め付け確認にはsnap onのデジタルトルクレンチを利用しています）　両レンチともISOの基準を上回る精度は出ていますので、1つのレンチで締め付けと確認を行ってもよいのですが、ホイールを固定し命を預ける部品の締め付けに「もしトルクが正しく出ていなかったら・・・」は絶対にないよう別々のレンチを使って行っています。

これからもリペアの仕上がりに満足頂く事はもちろんのこと、お客様の安心・安全を基軸にサービスを提供させて頂きます。